SUPERMOTO

SM 700

10.190 €

SUPERMOTO

DOKAZANA TEHNOLOGIJA

Supermoto sa 1 cilindarom velike zapremine sa duhom DESITE NA GAS! Ne možete poželeti bolji dodatak našem asortimanu GASGAS proizvoda! SM 700 nudi uzbudljivu Supermoto zabavu u vožnji na ulici ili stazi i savršen je za one koji misle na posao. Sa uspravnim položajem sedenja i odličnim pogledom na put, širokim upravljačem i moćnim startom, idealan je za razigrane vožnje u gradu. A zahvaljujući dugoj listi kvalitetnih komponenti, njegove ozbiljne performanse su uparene sa razigranim rukovanjem koje svi vozači zaista mogu da pokažu na putu.

MC 450F 2022
Previous slide
Next slide

SUPERMOTO

Stil

Ergonomija SM 700 je jedinstvena i garantuje maksimalno zadovoljstvo u vožnji i veoma posebno iskustvo vožnje. Možete ga koristiti da transformišete svaku ulicu i zemljanu stazu u igrališta, dok njegovo dinamično rukovanje i položaj sedenja optimizovan za upotrebu van puta uliva poverenje i svaku vožnju čini iskustvom. Svoju snažnu ličnost naglašava svojom smelom crvenom grafikom.

AIRBOX

karoserija

Crvena dokle pogled seže! Kada se pojavite sa svojim SM 700, nikome nećete lako nedostajati zahvaljujući dinamičnoj, crvenoj karoseriji i privlačnoj grafiki. Inspirisan našim uzbudljivim terenskim modelima, karoserija se nalazi oko rama i motora sa vrhunskom ergonomijom kako bi poboljšala vezu između vozača i bicikla koja obezbeđuje potpunu kontrolu u svakoj situaciji.

tehnički pribor

Štitimo vas i vaš motocikl. Naš širok asortiman specijalno razvijenih, testiranih i dokazanih GASGAS tehničkih dodataka čini ES 700 još bržim i kompetentnijim. Ove vrhunske komponente poboljšavaju izgled, performanse i pouzdanost vašeg motocikla i daju mu vaš lični dodir. Sastavite sopstveni SM 700 pomoću našeg onlajn konfiguratora.

supermoto koža

Maksimalno zadovoljstvo u vožnji uz maksimalnu bezbednost! Vamos odelo i Vamos rukavice garantuju odličnu zaštitu i potpuni mir. Oni su obavezni za svakog vlasnika SM 700 i s pravom privlače svačiju pažnju svojim privlačnim GASGAS stilom!

AIRBOX

SUPERMOTO

RAMOVI

Fleksibilnost. krutost. Zabavno. Tri izuzetna svojstva našeg svetlosnog okvira. Dizajniran da ponudi oštro rukovanje i visoku stabilnost, uz odgovarajuću dozu fleksibilnosti, osigurava da svaka vožnja sa SM 700 bude iskustvo. Visokokvalitetni hrom-molibden čelik zaslužan je za njegovu ekstremnu robusnost, dok precizno izračunate vrednosti za torzionu i uzdužnu krutost osiguravaju da vozač može da vozi još agresivnije i dalje. Pored toga, naši okviri su robotski zavareni da garantuju preciznost i najviši kvalitet. O da! I teže samo 8,4 kg.

PODRAM od poliamida

Želimo da svaki vozač izvuče maksimum iz svoje vožnje. Zbog toga je rezervoar od 13,5 litara sakriven u samonosećem zadnjem okviru GASGAS SM 700. Napravljen je od jednog komada poliamida visoke čvrstoće i težak je samo 5,2 kilograma, izuzetno je robustan i postavljen je što je niže moguće kako bi se poboljšalo rukovanje. Da li želite da montirate montažni okvir ili ručke za hvatanje stubova? Ne brinite, već smo smislili!

ljuljaška

Nema zavarivanja! Samo izuzetno jaka, prelepa livena ljuljaška, baš kao i svi naši bicikli! Okretna ruka GASGAS SM 700 je napravljena od jednog komada aluminijuma, teška je samo 3,9 kg i daje upravo onoliko koliko je potrebno za savršeno rukovanje i razvoj snage. VP amortizer je montiran na zamašnoj ruci za progresivno prigušivanje zadnjih točkova.

PREDNJA SUSPENZIJA

Precizni inženjering, visokokvalitetni materijali i vrhunski proizvodni procesi garantuju optimalne performanse vešanja, zbog čega je SM 700 – kao i svi drugi GASGAS motocikli – opremljen WP vešanjem. WP APEX suspenzijska viljuška prečnika 48 mm, specijalno razvijena za vožnju supermoto, puna je inovacija. Vaš nivo kompresije je podešen na levoj nozi viljuške, odskok na desnoj. Sa lako dostupnim točkićima na vrhu nogu viljuške, podešavanje Supermoto viljuške nikada nije bilo lakše.

wp shock

WP APEX amortizer nudi sve opcije koje su vam potrebne da pronađete savršeno podešavanje. Na primer, odskok kao i kompresija velike i male brzine mogu se podesiti. Za veću udobnost, hod vešanja od 240 mm garantuje da SM 700 može da izdrži svaki udarac i svaki skok.

TROSTRUKE VILE

Znamo koliko je neverovatno važno dobiti povratnu informaciju od terena preko upravljača. Iz tog razloga, viljuškasti most SM 700 je dizajniran da uradi upravo to. Obrađen je CNC mašinom i dovoljno fleksibilan da pruži mnogo povratnih informacija prednjeg točka. Pored toga, zajedno sa gumom prigušenom antivibracionom stezaljkom upravljača, garantuje odličnu udobnost.

izuzetno rukovanje

GASGAS SM 700 je razvijen za vrhunski užitak u vožnji na putu. I upravo zbog toga SM 700 nudi izvanrednu upravljivost, tako da vozači svih nivoa mogu da voze bezbedno i pouzdano – bez obzira gde. Od njihovog cevastog čeličnog okvira sa savršenom mešavinom fleksibilnosti i krutosti, do naše izuzetno jake i prelepe livene ljuljačke i da ne pominjemo rezervoar od 13,5 litara koji održava težinu lepom i malom: naši novi drumski bicikli nude odlično rukovanje. Njegova dinamična, crvena karoserija grli okvir i motor sa vrhunskom ergonomijom kako bi poboljšala vezu između vozača i bicikla koja obezbeđuje potpunu kontrolu u svakoj situaciji.

SUPERMOTO

maximalna zabava

Da bi garantovao ogromno zadovoljstvo u vožnji i neverovatne, ali potpuno legalne performanse, GASGAS je napunio SM 700 visokokvalitetnim komponentama i najnovijim inovacijama u asistenciji vozaču.

točkovi i gume

Crni točkovi! Druga boja nije dolazila u obzir za SM 700 od samog početka. Sa ovim ne samo lepim, već i laganim felnama, već standardno izgleda kao trkački motocikl. Da ne pominjemo da točkovi nude oštro rukovanje. Felne od 17 inča su opremljene gumama Continental ContiAttack SM EVO, koje obezbeđuju odlično prianjanje čak i pri maksimalnom nagibu.

kočnice

Na prednjoj strani SM 700, CNC-obrađena monoblok kočna čeljust sa 4 klipa iz Brembo-a ugrize se u plutajući kočioni disk od 320 mm. Pozadi, manja kočiona čeljust i disk od 240 mm rade svoj posao. Oba su povezana na Bosch ABS, što garantuje bezbrižnost i maksimalnu sigurnost.

sedište

Crno tapacirano sedište SM 700 je jedan od njegovih najvažnijih delova u pogledu izgleda, udobnosti i funkcionalnosti. Dobro podstavljeno sedište nudi ergonomski dizajn specifičan za model za aktivan Supermoto stil vožnje. Kao izuzetno funkcionalan, ali i vizuelno privlačan dodatak, dolazi sa neklizajućim poklopcem koji je dizajniran za optimalno prianjanje pri ubrzanju. Može li biti nešto više? Pored toga, vodootporan je i izdržljiv.

SUPERMOTO

BIG-BORE SINGLE

Motor našeg SM 700 je najsnažniji u svojoj klasi i opremljen je svime što je potrebno za moćan start 1-cilindričnog motora velike zapremine. Isporučuje 55 kV (74 ks) pri 8.000 o/min i 73,5 Nm obrtnog momenta pri 6.500 o/min! Sa svojom kompaktnom glavom cilindra, u kojoj se nalaze dve svećice za lakši rad i niže emisije, naš motor garantuje duge servisne intervale. Pored toga, naš 700 je opremljen PAS kvačilom za još više zabave u krivinama, laganim 6-brzinskim menjačem i izduvnim sistemom od nerđajućeg čelika u skladu sa EURO 5 koji mu omogućava da slobodno diše, dok su njegova pozadinska buka i emisije niske a performanse ostaju visoke.

Snaga

Više volimo naše motore od 692,7 kubika sa svim značajkama. Zbog toga su opremljeni svime što im je potrebno za njihov snažan start velike zapremine i za duge servisne intervale. Zahvaljujući 55 kV (74 ks) pri 8.000 o/min i 73,5 Nm obrtnog momenta pri 6.500 o/min, osigurane su ozbiljne performanse na putu i ​​van njega. Zajedno sa svojim starter motorom, kućištem gasa, kvačilom i crevima za rashladnu tečnost, motor je težak samo 43,4 kg. Nepotrebno je reći da težina ni na koji način ne stoji na putu snazi naše 1-cilindarske elektrane!

efikasnost

Pouzdanost je važno pitanje za nas. Iz tog razloga, naš motor nudi aktivnu ventilaciju kućišta radilice sa podmazivanjem pod pritiskom, što smanjuje trenje i gubitke pumpanja. Glavna prednost su dugi servisni intervali od 10.000 km i izuzetno niska potrošnja goriva za niže troškove rada. A ko to ne želi?!

glava cilindra

Kao što ime govori, 4 različita takta se odvijaju u 4-taktnim motorima: usis, kompresija, paljenje i izduv. Da bi se sve ovo garantovalo i obezbedila neverovatna, upotrebljiva snaga, najsavremenija glava cilindra SM 700 sa 4 ventila ima dve svećice za paljenje koje obezbeđuju nesmetanu isporuku snage. Jedno bregasto vratilo motora iznad glave upravlja usisnim ventilima od 42 mm preko preklopnih krakova, dok se izduvni ventili od 34 mm otvaraju preko klackalice radi preciznijeg vremena ventila pri visokim obrtajima.

RADILICA, ŠIPKA I KLIP

Ovo su naporni delovi duboko u motoru koji su odgovorni za pouzdanost i performanse. I pre svega zbog dugih servisnih intervala. Radilica sa hodom od 80 mm radi na cilindričnim valjkastim ležajevima, zbog čega su servisni intervali tako dugi – prednost koju ne treba potceniti. Da bi se garantovao nesmetan rad, sekundarna balansna osovina smanjuje inerciju, a time i vibracije motora. Konačno, da bi se obezbedio pouzdan rad čak i na ograničenju broja obrtaja od 8.000 obrtaja u minuti, motor 700 karakteriše jaka i otporna kombinacija klipnjače sa klipnjačem sa klipnjačem, klipa od aluminijuma i silikona od 105 mm i igle za zglob sa DLC premazom (nalik dijamantu premazivanje).

izduvni sistem

Naš SM 700 ima izduvni sistem od nerđajućeg čelika, koji održava pozadinsku buku i vrednosti emisije niskim, ali u isto vreme garantuje maksimalnu snagu. Savršeno je integrisan u celokupni dizajn bicikla i ispunjava EURO 5 standard.

a2 mapiranje

Sa posebnim mapiranjem motora A2, koji smanjuje snagu na 30 kV, vlasnici A2 vozačke dozvole takođe mogu da upoznaju Supermoto iskustvo vožnje SM 700.

papuča kvačila

Ko želi da ide brže u uglove i van njega? Dobro je što smo opremili SM 700 Adler PAS spojnicom. Maksimizira prianjanje zadnjeg točka kada vozač želi brzo da izađe iz krivina i eliminiše nestabilnost zadnjeg točka tokom agresivnog kočenja i prebacivanja u nižu brzinu, tako da je bicikl uvek savršeno izbalansiran pri ulasku u krivine. Njihov jedinstveni dizajn takođe smanjuje vibracije i poboljšava osećaj ručice kvačila. Zatim tu je hidraulično kvačilo kompanije MAGURA, koje može savršeno da se koristi u svim uslovima – čak i ako je bicikl tek pokrenut.

menjač

Lagani 6-brzinski menjač daje glatke i precizne promene svaki put, tako da uvek možete agresivno ubrzati i zadržati kontrolu čak i u ekstremnim uslovima na stazi ili van puta.

SUPERMOTO

skrivena magija

Skrivena kutija trikova koja čini SM 700 tako zabavnim! Njihova najsavremenija elektronika može se savršeno prilagoditi stilu vožnje svakog vozača, tako da svaki vozač dobije performanse koje voli. Sa promenljivim režimima vožnje, isporuka snage i kontrola vuče se menjaju u hodu, dok kontrola vuče zavisna od ugla nagiba obezbeđuje idealno prianjanje u svim uslovima vožnje. Ako uvek želite da budete na putu punom snagom, možete potpuno da isključite kontrolu proklizavanja! Kuickshifter garantuje posebno glatko i efikasno prebacivanje u viši i niži stepen prenosa bez upotrebe kvačila.

quickshift

Kuickshifter radi upravo ono što mu ime sugeriše: garantuje glatko i efikasno prebacivanje u viši i niži stepen prenosa bez upotrebe kvačila. Tako da se možete prebaciti kad god želite. Dva senzora (jedan koji detektuje kretanje na šipki menjača i drugi koji registruje uključenje zupčanika) brinu o komplikovanim stvarima. Bez obzira koliko agresivno ubrzavate, sledeća brzina se uvek može uključiti u trenu. Prilikom prebacivanja u niži stepen prenosa, sistem usklađuje broj obrtaja motora sa brojem obrtaja nižeg stepena prenosa kako bi se obezbedilo neometano prebacivanje.

prekidač za izbor karte

Dva načina vožnje = dvostruko više zabave. Čak i kada ste u pokretu, možete da prelazite sa jednog režima na drugi i da prilagodite isporuku energije. Režim 1 (režim ulične vožnje) nudi oštar odziv gasa uparen sa ABS-om u krivinama i kontrolom proklizavanja. Ovo je u osnovi režim vožnje performansi za kontrolisanu vožnju na putu! Režim 2 (režim vožnje Supermoto na SM 700) je režim koji je mnogo specifičniji za vaš „zadatak“. Na SM 700, nudi glatku reakciju gasa sa Supermoto kontrolom proklizavanja, omogućavajući vozaču da izvuče driftove i točkove u stilu Supermoto. U režimu 2, ABS na zadnjem točku je deaktiviran za bolju povratnu informaciju van puta i da biste mogli da driftujete na asfaltu kada vozite supermoto.

supermoto mod vožnje

Da li više volite agresivan odgovor na gas? Tome služi Supermoto režim vožnje! U njemu je puna snaga motora uvek dostupna, a kontrola proklizavanja interveniše tek kasno – kada stvari postanu zaista dlakave. Trke na kratkim stazama nikada nisu bile tako zabavne. Čim se aktivira režim vožnje Supermoto (režim 2), vi naravno zanosite u krivine, pošto ABS interveniše samo na prednjem točku. Tako da imate potpunu kontrolu nad svojim biciklom u svakom uglu.

Abs skretanje

Okretanje zadnjeg točka pri izlasku iz uglova stavlja veliki osmeh na lice svakog vozača. Ali ne želite ni to u svakom uglu. Iz tog razloga, kontrola vuče osetljiva na ugao nagiba prati brzinu rotacije zadnjeg točka kako bi odmah reagovala (u milisekundama) ako se vozi brže od samog bicikla. Zatim nakratko smanjuje snagu motora – nežno i jedva sprečena primetna intervencija koja sprečava proklizavanje točka zadnjeg točka. Kada se smiri, puna snaga se vraća. Posebno ambiciozni vozači takođe mogu potpuno deaktivirati kontrolu proklizavanja.

senzor ugla nagiba

Stani brže! SM 700 dolazi sa najnovijom tehnologijom kočnica – ABS-om za krivine iz Bosch-a. Iskusniji vozači takođe mogu da isključe ABS da bi testirali svoja ograničenja. Međutim, kada je uključen, sistem garantuje snažno i progresivno usporavanje koje izbegava neželjeno zaključavanje zadnjeg točka i zaranjanje upravljača! Sistem takođe nudi modernu zaštitu od prevrtanja, koja se koristi u standardnom ABS režimu tokom agresivnog kočenja.

vožnja žicom

Inteligentna tehnologija za savršen razvoj performansi. Keihin elektronsko ubrizgavanje goriva sa kućištem leptira za gas od 50 mm eliminiše tradicionalni kabl za gas! Vaš gas se kontroliše elektronski: sistem upravljanja motorom kontinuirano upoređuje parametre motora sa podacima senzora kako bi u skladu sa tim podesio položaj gasa i obezbedio savršenu isporuku snage i odziv na gas. Takođe daje biciklu impresivan odziv na gas, posebno pri malim brzinama.

TEHNIČKI DETALJI

MOTOR

  • OBRTNI MOMENT : 73.5 Nm
  • TIP MENJAČA: 6 BRZINA
  • HLAĐENJE: Tečno Hlađenje
  • SNAGA U KW: 55kW
  • STARTER: Električni Starter
  • HOD: 80mm
  • OTVOR: 105mm
  • KVAČILO: APTC(TM) klizno kvačilo, hidraulički aktivirano
  • CO2 EMISIJA: 96 g/km
  • ZAPREMINA MOTORA: 692.7cc
  • EMS: Keihin EMS sa RBV, dvostruko paljenje
  • TIP MOTORA: 1-cilindarski, 4-taktni motor
  • POTROŠNJA: 4.1L/100km
  • LUBRIKACIJA: Prinudno cirkulacijsko podmazivanje sa 2 uljne pumpe

ŠASIJA

  • KAPACITET REZERVOARA (OKO): 13.5L
  • SEKCIJA: Dvokanalni Bosch 9.1 MP sistem protiv blokiranja točkova (uključujući ABS u krivinama sa Supermoto režimom, može se isključiti)
  • PREDNJI DISK : 320mm
  • ZADNJI DISK : 240mm
  • ZADNJE KOČNICE : Plutajuća čeljust sa 1 klipom
  • LANAC X-prsten 520
  • TEŽINA : 148.5kg
  • DIZAJN ŠASIJE: Hrom-molibden cevasti prostorni okvir, lakiran prahom
  • PREDNJA SUSPENZIJA : WP APEX 48
  • ZADNJA SUSPENZIJA : WP APEX sa Pro-Lever preusmeravanjem
  • UGAO UPRAVLJAČA 63.6°
  • HOD SUSPENZIJE (PREDNJE) : 215mm
  • HOD SUSPENZIJE (ZADNJE) : 240mm
  • KLIRENS: 237mm
  • VISINA SEDIŠTA: 898mm

GASGAS

Svetski poznat brend sa neverovatnom tradicijom kada je reč o motociklima Enduro i Motocross.

instagram

Brze Informacije

Ponedeljak - Petak: 09-17h Subota: 10-15h
Majora Zorana Radosavljevica br 70, 11273 Batajnica, SRBIJA Španskih boraca 12, 11070 Novi Beograd, SRBIJA
+381 (0)11 848-6590 +381 (0)60 18 19 202
panto@gasgas.rs office@gasgas.rs