MOTOCROSS

MC 250F 2023

8.190 €

MOTOCROSS

DOKAZANA TEHNOLOGIJA

To je naš ‘mali’ 4-taktni koji je zabavan i garantovano će vam izmamiti ogroman osmeh na lice! Spreman za takmičenje, MC 250F služi za veliki broj vozača, tako da bez obzira da li tek počinjete i idete na lokalne staze, ili jurite za šampionskim titulama, ovaj motocikl je za vas! Sa kompaktnim motorom koji stvara maksimalnu snagu na 14.000 obrtaja u minuti, podrazumeva se da ova stvar apsolutno puca.

MC 250F 2023
Previous slide
Next slide

MOTOCROSS

KAROSERIJA

Elegantna crvena karoserija omogućava neograničeno kretanje na MC 250F za potpunu kontrolu kada dajete gas ili snažno pritiskate kočnice. Zajedno sa visokim prijanjanjem, potpuno crvenom presvlakom sedišta, izaći ćete na stazu sa potpunom kontrolom.

AIRBOX

AIRBOX

Manje vremena za rad na motoru znači više vremena za vožnju motora, upravo zbog toga ćete voleti jednostavan sistem za montažu filtera bez alata na svim GASGAS motokros motorima. Omogućujući brzu i laku promenu filtera, vazdušna kutija je dizajnirana sa precizno pozicioniranim ulaznim kanalima koji obezbeđuju maksimalan protok vazduha i zaštitu dvostrukog vazdušnog filtera.

UPRAVLJAČI, RUČKE I GAS

Čekaj, važno je! Opremimo sve GASGAS motokros motore sa kvalitetnim Neken konusnim upravljačem, garantujući udobnost i kontrolu zahvaljujući optimalnim tačkama pritiska na rukama vozača. ODI drška sa leve strane ne zahteva lepljenje, dok na desnoj, vulkanizovana ručka ima inovativni integrisani mehanizam za gas. Uz laku slobodnu igru, promenom brega, napredovanje gasa se takođe može promeniti.

Rezervoar

Volimo da naši rezervoari budu jednostavni i robusni, zato smo se odlučili za poklopac za punjenje sa navojem koji obezbeđuje čvrsto i pouzdano zaptivanje i pozicionirali smo spoljni vod za gorivo kako bismo bili sigurni da je manje izložen i podložan oštećenjima. Crni laki rezervoari za gorivo od 7 litara od polietilena imaju direktnu unutrašnju liniju od pumpe do prirubnice, za optimalan protok goriva.

AIRBOX

MOTOCROSS

RAMOVI

Tehnologija u našim ramovima omogućava vozačima da uživaju u razigranom upravljanju i energičnom osećaju na bilo kojoj motokros stazi. Ispod crvenog praškastog premaza nalazi se lagani hrom-molibden čelik, hidroformisana, laserski rezana i robotsko zavarena šasija koja je napravljena da radi. Dizajniran da bude krut tamo gde treba da bude krut i da se savija tamo gde je to potrebno, pruža izuzetnu povratnu informaciju vozaču, apsorpciju energije i stabilnost na pravoj liniji.

PODRAM

Sa kratkim i kompaktnim profilom svi GASGAS motokros podramovi su napravljeni od laganog aluminijuma. Profil pomaže u centralizaciji mase, a istovremeno smanjuje težinu.

KOVANE TROSTRUKE VILE

Sa 4-smernim podešavanjem upravljača koje omogućava vozačima da postave prednji kraj svojih motora baš onako kako oni to vole, kovane, 22 mm pomerene trostruke vile rade u harmoniji sa našim WP prednjim vilama kako bi pružile precizno rukovanje i stabilnost.

PREDNJA SUSPENZIJA

Svi GASGAS motokros modeli opremljeni su naprednim, super laganim 48 mm WP XACT okrenutim naopačke viljuškama koje se lako podešavaju. Pružaju progresivno i konzistentno prigušivanje bez obzira koliko je staza gruba, oni imaju kapsuliranu vazdušnu oprugu i uljnu komoru pod pritiskom zajedno sa drugim unutrašnjim prigušivačima. Krajnji rezultat je izuzetan komfor vozača i samopouzdanje prednjeg dela.

ZADNJA SUSPENZIJA

Trakcija je ono o čemu se radi, a naš potpuno prilagodljivi zadnji amortizer WP XACT pruža napredno prigušivanje koje uliva samopouzdanje i rasplamsava zabavu. Dizajniran da harmonično radi i sa ramom i sa zamašnom rukom kako bi ponudio neverovatnu apsorpciju energije, amortizer je takođe usklađen sa sistemom povezivanja sa specifičnom geometrijom koja dodatno pomaže privlačenju. Odskok i podešavanje kompresije pri velikoj/niskoj brzini i 300 mm hoda znači da su GASGAS motokros motori spremni za najgrublje staze.

LJULJAŠKA

Lagane, snažne i sa vidljivim oznakama za podešavanje lanca koje olakšavaju život na stazi, naše motokros ljuljaške su napravljene korišćenjem procesa gravitacionog livenja kako bi se garantovala izdržljivost i preciznost.

MOTOCROSS

MOTOR

Performanse koje postiže naš kompaktni motor od 250 kubika nisu ništa manje nego neverovatne. To je sve zahvaljujući pametnoj proizvodnji koja omogućava da se 46 KS izvuče iz pogonske jedinice od 25,9 kg kada se okreće na 14.000 o/min. Pored njegove sjajne snage, kompaktni dizajn takođe poboljšava celokupno upravljanje motociklom

CILINDAR & KLIP

Obavljajući važnu ulogu u pružanju živahnih performansi koje čine MC 250F TAKO zabavnim za vožnju, i cilindar i klip su profesionalno konstruisani od aluminijuma visoke čvrstoće. Garantujući izvanredne performanse i pouzdanost, otvor od 78 mm sadrži kruti, kovani klip premoštenog tipa koji je napravio CP.

glava cilindra i osovina balansa

MC 250F voli da se okreće, što je sve moguće zahvaljujući DOHC glavi cilindra koja ima velike titanijumske ventile i držače prstiju sa čvrstim ugljenikom poput dijamanta (DLC). Rezultat je minimalno trenje i optimalne performanse. Pažljivo dizajnirana komora za sagorevanje proizvodi efikasnu snagu visokog nivoa u čitavom opsegu obrtaja sa motorom koji je takođe opremljen multifunkcionalnom osovinom za balansiranje, koja pokreće pumpu rashladne tečnosti i razvodni lanac.

TRANSMISIJA

Prava oprema, svaki put. Sa premazom niskog trenja na unutrašnjoj vilici za menjanje, svih 5 promena brzina na MC 250F su glatke i svrsishodne. Lagan i izdržljiv, sa specifičnim odnosima za motokros, sam menjač sa 5 brzina obezbeđuje da se sva snaga prenosi na zadnji točak, tačno kada je to potrebno.

RADILICA

Gore i dole, ukrug i ukrug… život je težak biti radilica od 250F. Dobro obavljeno predenje srce MC 250F motora je dizajnirano da ponudi izdržljivost i najbolje moguće performanse. Pažljivo smešten unutar motora, takođe pomaže centralizovati oscilirajuće mase za super lako rukovanje.

KARTER

Zaštitno kućište koje drži sve unutrašnje komponente sigurne! Održavanje svih unutrašnjih delova u savršenom položaju za postizanje ideala centar gravitacije, livenje pod visokim pritiskom proces obezbeđuje čvrstoću i debljinu tankog zida za minimalnu težinu.

IZDUVNI SISTEM

Naši izduvni sistemi su ključni za isporuku snage svih GASGAS motokros motocikala. Razvijeni da budu tanki korišćenjem inovativnog 3D procesa, oni su u skladu sa FIM zvučnim propisima, izgledaju sjajno i što je najvažnije pružaju najbolje performanse. MC 250F ima dvodelne izduvne sisteme koji su stručno dizajnirani da pruže sjajne performanse uz najmanju moguću težinu. Takođe se mogu ukloniti bez potrebe za vađenjem zadnjeg amortizera! Dalja inovacija omogućava kratak, kompaktan prigušivač koji smanjuje nivoe zvuka i gleda nagore.

DS KVAČILO

MC 250F ima kvačilo od čelika sa dijafragmom (DS), koje je robusno, super pouzdano i doprinosi kompaktnom dizajnu motora. Poseduje čeličnu pritisnu ploču sa jednom membranom umesto tradicionalnih spiralnih opruga, takođe ima CNC korpu za kvačilo izrađenu od jednog komada čelika za neverovatnu izdržljivost.

MOTOCROSS

KOČNICE

Brzo je zabavno, ali usporavanje je neophodno, zbog čega su svi GASGAS motokros motocikli opremljeni Brembo čeljustima i kontrolama. Sa prednjim diskovima od 260 mm i zadnjim diskovima od 220 mm, kočenje je lako, inspirišući vozače da guraju jače i voze brže.

BREMBO HIDRAULIČNO KVAČILO

Nema potrebe za podešavanjem i gotovo bez održavanja, ali najbolja stvar kod Brembo hidrauličnog kvačila je to što uvek iznova isporučuje savršeno glatku akciju. Sa automatskim podešavanjem slobodnog hoda poluge, tačka ugriza i funkcija kvačila ostaju konstantni bez obzira da li je toplo ili hladno.

INTEGR. HLAĐENJE I RADIJATORI

Održavanje naših motocikala vitkim znači bolje rukovanje, zbog čega GASGAS motokros asortiman ima sisteme za hlađenje koji su integrisani u okvire. Takođe omogućava poboljšano hlađenje zbog eliminisanja potrebe za dodatnim crevima, zajedno sa laganim radijatorima visoke čvrstoće, kompletan sistem obezbeđuje, pa, naši motocikli ostaju super hladni bez obzira koliko teški uslovi!

TOČKOVI

Napravljeni da izdrže udarce, naši točkovi su spremni da igraju grubo. Bez obzira koliko je teško sletanje ili koliko je hrapava staza, srebrne felne visoke čvrstoće, CNC obrađene glavčine i lagane žbice pružaju maksimalnu snagu za potpuni mir.

GUME

Gume za povezivanje vozača sa stazom Maxxis MaxxCross MX-ST su dizajnirane da budu izdržljive, prijanjajuće i pružaju performanse koje upotpunjuju naše motocikle sa dokazanim performansama. Nadahnjujući samopouzdanje i povećavajući predvidljivost, šablon navoja je dizajniran da maximizira vuču i performanse kočenja.

MOTOCROSS

SISTEM ZA UPRAVLJANJE MOTOROM - EMS

Super mali, ali najbolji koji postoji kada je u pitanju obrada podataka motora. Koristeći se za kontrolu svih parametara povezanih sa sistemom za ubrizgavanje goriva, Keihin EMS jedinica takođe ima senzor stepena prenosa koji omogućava prilagođenu isporuku snage za svaki stepen prenosa.

Telo leptira za gas od 44 mm

MC 250F koristi Keihin telo leptira za gas od 44 mm sa injektorom postavljenim da obezbedi najviše efikasan protok mešavine goriva u komora za sagorevanje. Ali ono što je najviše važna za sve jahače je činjenica da direktna sistem montaže kablova obezbeđuje trenutni odgovor gasa.

električni start i litijum-jonska baterija

Nema potrebe da šutirate, šutirate, šutirate! Svi GASGAS 4-taktni motokros motocikli su standardno opremljeni električnim starterom. Ušteda vremena na početku dana kada je motor hladan, ili pri kraju trke kada je motor vruć, jednostavnim pritiskom na dugme MC 250F oživljava. Korišćenje lagane Li-Ion baterije od 2,0 Ah zajedno sa robusnim Mitsubinim starter motorom i pouzdanim starter pogonom garantuje pouzdano pokretanje. Uvek.

TEHNIČKI DETALJI

MOTOR

  • TIP MENJAČA : Manuelni, 5 brzina
  • STARTER Kickstarter
  • HOD 52.3 mm
  • OTVOR 78 mm
  • KVAČILO Mokro kvačilo sa više diskova DS, Brembo hidraulika
  • ZAPREMINA MOTORA : 249.9 cm³
  • UBRIZGAVANJE : EMS Keihin
  • TIP MOTORA : Jednoslindrični, 4-takta

ŠASIJA

  • ŠASIJA TEŽINA (BEZ GORIVA) 99 kg
  • KAPACITET REZERVOARA (OKO) 7 l
  • PREDNJI DISK : 260 mm
  • ZADNJI DISK : 220 mm
  • PREDNJE KOČNICE : Disk, Brembo Hydraulics
  • ZADNJE KOČNICE : Disk, Brembo Hydraulics
  • LANAC X-prsten 5/8 k 1/4"
  • DIZAJN ŠASIJE : Centralni čelik od 25CrMo4 sa dvostrukim ležištem
  • PREDNJA SUSPENZIJA : WP XACT-USD, Ø 48 mm
  • ZADNJA SUSPENZIJA : WP XACT Monoshock sa polugom
  • UGAO UPRAVLJAČA 63.9 °
  • HOD SUSPENZIJE (PREDNJE) : 310 mm
  • HOD SUSPENZIJE (ZADNJE) : 300 mm
  • KLIRENS 370 mm
  • VISINA SEDIŠTA 950 mm

TEHNIČKI PRIBOR

PROTAPER UPRAVLJAČ

fmf povercore 2.1 prigušivač

servisna jama prostirka

fabrički prednji točak 1.6x21

POGLEDAJ SAV TEHNIČKI PRIBOR

GASGAS

Svetski poznat brend sa neverovatnom tradicijom kada je reč o motociklima Enduro i Motocross.

instagram

Brze Informacije

Ponedeljak - Petak: 09-17h Subota: 10-15h
Majora Zorana Radosavljevica br 70, 11273 Batajnica, SRBIJA Španskih boraca 12, 11070 Novi Beograd, SRBIJA
+381 (0)11 848-6590 +381 (0)60 18 19 202
panto@gasgas.rs office@gasgas.rs